計(jì)算機(jī)類各專業(yè)2013年繼續(xù)按大類招生，包括計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)（鐵路信息技術(shù)）、信息安全和物聯(lián)網(wǎng)工程四個(gè)專業(yè)。
學(xué)生在第一學(xué)年統(tǒng)一學(xué)習(xí)大類基礎(chǔ)課程；第三學(xué)期主要依據(jù)各專業(yè)規(guī)模、學(xué)生意愿與成績(jī)，確定學(xué)生就讀的具體專業(yè)；第四學(xué)期開始在所選專業(yè)就讀。
其中計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)4-5個(gè)班，鐵路信息技術(shù)專業(yè)1-2個(gè)班，物聯(lián)網(wǎng)工程和信息安全專業(yè)各1個(gè)班。
1.計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)☆專業(yè)簡(jiǎn)介計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)是計(jì)算機(jī)科學(xué)與信息技術(shù)相結(jié)合的寬口徑專業(yè)。
我院計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)依托“計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)”一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)和“計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)”北京市重點(diǎn)學(xué)科，培養(yǎng)學(xué)生具有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)，使學(xué)生成為具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)的高級(jí)技術(shù)人才。
☆課程設(shè)置學(xué)生在校期間，除基礎(chǔ)課外，還要學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)組成原理、操作系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)課程，同時(shí)還安排有若干工程實(shí)踐類和理論研究類課程。
本專業(yè)設(shè)有計(jì)算機(jī)科學(xué)和計(jì)算機(jī)工程特色專業(yè)方向，學(xué)生可按興趣選擇學(xué)習(xí)。
☆學(xué)生前景本專業(yè)每年招收的研究生數(shù)目接近本科生數(shù)目，許多畢業(yè)生被保送或考入到國(guó)內(nèi)外著名大學(xué)，超過(guò)10%的本科生到海外著名高校深造。
無(wú)處不在的計(jì)算機(jī)已深入到生活的方方面面，計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生具有無(wú)限寬闊的就業(yè)前景。

2.計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)（鐵路信息技術(shù)）本專業(yè)方向是將計(jì)算機(jī)系統(tǒng)理論、軌道交通和鐵路信息技術(shù)融為一體的綜合性學(xué)科方向，著眼于社會(huì)發(fā)展對(duì)軌道交通尤其是高鐵信息技術(shù)專門人才的需求，使學(xué)生掌握?qǐng)?jiān)實(shí)的計(jì)算機(jī)與軌道交通基礎(chǔ)知識(shí)，具備信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)、集成、測(cè)試及實(shí)施等工程應(yīng)用能力，以及引領(lǐng)軌道交通信息技術(shù)發(fā)展的潛質(zhì)及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
本專業(yè)師資來(lái)源于計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)一級(jí)學(xué)科，依托高速鐵路網(wǎng)絡(luò)管理教育部工程研究中心、國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心開展實(shí)驗(yàn)教學(xué)，自2009年啟動(dòng)鐵路信息技術(shù)實(shí)驗(yàn)班，2010年進(jìn)入教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”。

學(xué)生在本科階段進(jìn)行兩年專業(yè)基礎(chǔ)教育、兩年鐵路信息技術(shù)專業(yè)教育，包括鐵路信息技術(shù)導(dǎo)論、鐵路通信與控制基礎(chǔ)、鐵路信息系統(tǒng)集成與應(yīng)用等專業(yè)性課程，并以鐵路信息技術(shù)的實(shí)際項(xiàng)目為載體，深入國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心或企業(yè)參與實(shí)踐和項(xiàng)目研發(fā)，培養(yǎng)扎實(shí)的工程實(shí)踐能力。