1、培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要全面發(fā)展的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。
培養(yǎng)出的學生具有道路與橋梁施工技術(shù)、施工管理、工程預算、材料應(yīng)用質(zhì)檢安全等方面的理論基礎(chǔ)和專業(yè)知識、同時掌握較強的操作技能和技術(shù)應(yīng)用能力，能夠作為道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)負責人或從事工程測量、工程預算、質(zhì)量檢驗、施工安全、材料應(yīng)用與保管等專業(yè)崗位工作的技術(shù)及管理人員。
2、發(fā)展前景國家高速公路網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合布局方案，由7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西橫線組成，簡稱為“7918”網(wǎng)，總規(guī)模約8.5萬公里，目前已建成2.9萬公里、在建1.6萬公里、待建4萬公里，分別占總里程的34%、19%和47%，建成這個系統(tǒng)大約需要30年。
在2020年前國家高速公路網(wǎng)將處于較快的建設(shè)階段，2010－2020年年均投資約1000億元。
其中不包括一級、二級、三級、四級等公路的建設(shè)和市政道路、高鐵項目的建設(shè)。
這些都需要許多的道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)技術(shù)人才。
3、主要課程工程制圖、工程測量、工程識圖、道路工程材料與檢測、材料力學、結(jié)構(gòu)力學、理論力學、道路設(shè)計知識、土力學與基礎(chǔ)工程、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計、道路施工、橋梁施工、道路施工組織與管理、路基路面施工、橋墩與橋臺施工等。
4、專業(yè)特色我專業(yè)在教學標準中，我們依托企業(yè)建立和完善實踐教學體系，構(gòu)建雙導師制。
啟動以工學結(jié)合為主線的，以任務(wù)驅(qū)動、用真實項目帶教學的學做一體教學模式。
建立道橋模型展示室、道橋施工方面的綜合實驗室，同時構(gòu)建基于道橋施工過程的課程體系，開發(fā)工學結(jié)合課程，采取“工學結(jié)合、頂崗實習”等形式，能夠真正做到專業(yè)設(shè)置與企業(yè)需求對接，技能訓練與崗位要求對接，培養(yǎng)目標與用人標準對接。
使學生在道橋建設(shè)的職業(yè)環(huán)境中，培養(yǎng)綜合素質(zhì)，完成了從“學生”到“員工”的角色轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)了“零距離”上崗。
使學生達到“精施工、懂設(shè)計、會管理”的特色要求。
5、核心能力熟悉并掌握道路與橋梁的基礎(chǔ)理論，具有較強的操作技能和技術(shù)應(yīng)用能力，具備道路與橋梁勘測設(shè)計、施工的操作能力。
能夠熟練操作常用道路與橋梁勘測儀器，能熟練的進行組織設(shè)計和概預算的編制。
具有道路與橋梁技術(shù)專業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，做事認真負責，勇于完成道路橋梁方面的施工建設(shè)任務(wù)。
6、學業(yè)成果學生畢業(yè)時除取得大專畢業(yè)證書外，在校期間就可考取技術(shù)員、測量員、質(zhì)檢員，造價員、取樣員。
畢業(yè)后可考取國家級公路專業(yè)方面的建筑工程師、結(jié)構(gòu)工程師、監(jiān)理工程師，建造師、造價工程師等。
7、就業(yè)方向、職業(yè)發(fā)展方向和工資待遇主要在道路施工企業(yè)作為專業(yè)技術(shù)負責人或從事道橋施工及管理工作，也可以在建設(shè)單位、道橋管理部門、設(shè)計單位從事一般的技術(shù)及管理工作。
主要工作崗位有：施工員、測量員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、資料員，相關(guān)工作崗位有：監(jiān)理員、造價員。
職業(yè)發(fā)展方向：典型職業(yè)通路為施工員/技術(shù)員—工程師/工長、標段負責人—技術(shù)經(jīng)理—項目經(jīng)理/總工程師---總經(jīng)理工資待遇:技術(shù)員：2500元～4500元；工長：4500元～8000元；技術(shù)質(zhì)量管理經(jīng)理：8000元～10000元；項目經(jīng)理及以上：按年薪12萬～50萬，職業(yè)前景廣闊。