交通運營管理可以考哪些大學 交通運營管理學校排名
來源：好上學 ??時間：2024-09-30
2021城市軌道交通運營管理專業(yè)大學排名 ?？茖W校排行榜
高考填報志愿時，2021全國城市軌道交通運營管理專業(yè)?？茖W校排情況是廣大考生以及家長朋友們十分關心的問題，以下是城市軌道交通運營管理專業(yè)大學排名，來看一下!
根據中國大學分專業(yè)競爭力排行榜得出，北京交通運輸職業(yè)學院、鄭州鐵路職業(yè)技術學院、南京鐵道職業(yè)技術學院在城市軌道交通運營管理專業(yè)大學排名中位居前三位。
| 專業(yè)排名 | 高校名稱 | 水平等級 | 學校數(shù) |
| 1 | 北京交通運輸職業(yè)學院 | 5★ | 240 |
| 2 | 鄭州鐵路職業(yè)技術學院 | 5★ | 240 |
| 3 | 南京鐵道職業(yè)技術學院 | 5★ | 240 |
| 4 | 山東職業(yè)學院 | 5★ | 240 |
| 5 | 廣州鐵路職業(yè)技術學院 | 5★ | 240 |
| 6 | 柳州鐵道職業(yè)技術學院 | 5★ | 240 |
| 7 | 德陽城市軌道交通職業(yè)學院 | 5★ | 240 |
| 8 | 深圳職業(yè)技術學院 | 5★ | 240 |
| 9 | 廣東交通職業(yè)技術學院 | 5★ | 240 |
| 10 | 南京交通職業(yè)技術學院 | 5★ | 240 |
| 11 | 石家莊科技信息職業(yè)學院 | 5★ | 240 |
| 12 | 深圳信息職業(yè)技術學院 | 5★ | 240 |
| 13 | 廣西工程職業(yè)學院 | 4★ | 240 |
| 14 | 哈爾濱科學技術職業(yè)學院 | 4★ | 240 |
| 15 | 江陽城建職業(yè)學院 | 4★ | 240 |
| 16 | 吉林鐵道職業(yè)技術學院 | 4★ | 240 |
| 17 | 云南交通職業(yè)技術學院 | 4★ | 240 |
| 18 | 鄭州商貿旅游職業(yè)學院 | 4★ | 240 |
| 19 | 安徽交通職業(yè)技術學院 | 4★ | 240 |
| 20 | 廣州東華職業(yè)學院 | 4★ | 240 |
特別說明：以上城市軌道交通運營管理專業(yè)大學排名，僅供參考，不具有實際指導意義，想要查看更詳細的專業(yè)排名請上蝶變志愿查看，蝶變志愿還可以模擬填報。
城市軌道交通運營管理專業(yè)就業(yè)方向城市軌道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車組織及調度組織、客運組織、綜合管理工作。主要到各鐵路局所屬車務段及車站，地方鐵路公司所屬車站、港口，城市地鐵及輕軌，各大型物流公司等單位就業(yè)。
城市軌道交通運營管理專業(yè)融合了現(xiàn)代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設置體現(xiàn)理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創(chuàng)新意識。
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2021全國交通運營管理專業(yè)大學排名 專科學校排行榜
高考填報志愿時，2021全國交通運營管理專業(yè)?？茖W校排情況是廣大考生以及家長朋友們十分關心的問題，以下是交通運營管理專業(yè)大學排名，來看一下!
2021全國交通運營管理專業(yè)大學排名
根據中國大學分專業(yè)競爭力排行榜得出，廣東交通職業(yè)技術學院、重慶能源職業(yè)學院、四川交通職業(yè)技術學院在交通運營管理專業(yè)大學排名中位居前三位。
| 專業(yè)排名 | 高校名稱 | 水平等級 | 學校數(shù) |
| 1 | 廣東交通職業(yè)技術學院 | 5★ | 21 |
| 2 | 重慶能源職業(yè)學院 | 4★ | 21 |
| 3 | 四川交通職業(yè)技術學院 | 4★ | 21 |
| 4 | 湖南交通職業(yè)技術學院 | 4★ | 21 |
| 5 | 福建船政交通職業(yè)學院 | 3★ | 21 |
| 6 | 云南交通職業(yè)技術學院 | 3★ | 21 |
| 7 | 大連汽車職業(yè)技術學院 | 3★ | 21 |
| 8 | 重慶公共運輸職業(yè)學院 | 3★ | 21 |
| 9 | 陜西交通職業(yè)技術學院 | 3★ | 21 |
| 10 | 江蘇商貿職業(yè)學院 | 3★ | 21 |
特別說明：以上交通運營管理專業(yè)大學排名，僅供參考，不具有實際指導意義，想要查看更詳細的專業(yè)排名請上志愿查看，志愿還可以模擬填報。
交通運營管理專業(yè)就業(yè)前景
伴隨我國鐵路建設規(guī)模和投資規(guī)模的發(fā)展，鐵路裝備的需求也將急劇增長。但不可否認，目前我國整個裝備*業(yè)的情況是，基礎配套能力還較薄弱，一些核心技術與關鍵零部件仍需由國外引進或進口，同時產業(yè)規(guī)模很大，但集中度低，欠缺世界級的大公司、大集團。前段時間，中國軸承工業(yè)協(xié)會召*員單位在北京召開了推進高速鐵路客車軸承研發(fā)工作會。
這幾年港口隧道一直保持強勁增長勢頭，增長率保持在10%以上。客貨運輸今年也取得了高速增長，增長率也在10%以上，但是同行業(yè)內差異較大，象大眾交通(相關,行情)、北京巴士(相關,行情)今年業(yè)績都可圈可點，而其他同行業(yè)企業(yè)表現(xiàn)一般。我們把分行業(yè)的交通類上市公司走勢與上證相比較發(fā)現(xiàn)，整體上交通運輸行業(yè)在今年下跌行情中比較抗跌。
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