北京交通大學理學院一、北京交通大學在哪里

來源：好上學 ??時間：2024-09-17

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北京交通大學理學院
一、北京交通大學在哪里

北京交通大學重點專業(yè)

北京交通大學開設的專業(yè)有通信工程、軟件工程(設3個專業(yè)方向)、物流管理、交通運輸、機械工程及自動化、經(jīng)濟學、計算機科學與技術、土木工程、交通工程、自動化等，具體完整專業(yè)請看下表。
北京交通大學專業(yè)一覽表
學院本科專業(yè)
北京交通大學電子信息工程學院通信工程、軌道交通信號與控制、自動化、電子科學與技術、信息工程
北京交通大學計算機與信息技術學院計算機科學與技術、計算機科學與技術（鐵路信息技術）、計算機科學與技術（醫(yī)學信息技術）、物聯(lián)網(wǎng)工程、信息安全、保密技術
北京交通大學經(jīng)濟管理學院經(jīng)濟學、金融學、會計學、財務管理、工商管理、市場營銷、旅游管理、物流管理、信息管理與信息系統(tǒng)、工程管理、勞動與社會保障、保密管理
北京交通大學交通運輸學院交通運輸（鐵道運輸）、交通運輸（城市軌道交通）、交通運輸（智能運輸工程）、交通運輸（高速鐵路客運組織與服務）、交通運輸（民航運輸）、交通工程、物流工程、電子商務
北京交通大學土木建筑工程學院土木工程、鐵道工程、環(huán)境工程
北京交通大學機械與電子控制工程學院機械工程、車輛工程、測控技術與儀器、能源與動力工程、工業(yè)工程
北京交通大學電氣工程學院電氣工程及其自動化、電氣工程及其自動化（軌道牽引電氣化）
北京交通大學理學院信息與計算科學、統(tǒng)計學、光電信息科學與工程、材料化學
北京交通大學馬克思主義學院無
北京交通大學語言與傳播學院英語、西班牙語、葡萄牙語、傳播學、網(wǎng)絡與新媒體
北京交通大學軟件學院軟件工程
北京交通大學建筑與藝術學院建筑學、城鄉(xiāng)規(guī)劃、數(shù)字媒體藝術、環(huán)境設計、視覺傳達設計
北京交通大學法學院法學
北京交通大學特色重點專業(yè)名單
1、國家級特色專業(yè)（13個）: 通信工程、軟件工程(設3個專業(yè)方向)、物流管理、交通運輸、機械工程及自動化、經(jīng)濟學、計算機科學與技術、土木工程、交通工程、自動化、電氣工程與自動化。
2、世界一流學科建設學科：系統(tǒng)科學。
3、國家級重點學科：交通運輸工程、信息與通信工程、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、橋梁與隧道工程。
4、原鐵道部重點學科（4個）：系統(tǒng)工程、電磁場與微波技術、車輛工程、電力系統(tǒng)及其自動化。

二、北京交通大學介紹

北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清*創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為北京鐵路管理學校和北京郵電學校，1921年與上海工業(yè)專門學校、唐山工業(yè)專門學校合并組建交通大學。1923年交通大學改組后，北京分校更名為北京交通大學。1950年學校定名北方交通大學，*主席題寫校名，著名橋梁專家茅以升任校長。1952年，北方交通大學撤銷，學校改稱北京鐵道學院。1970年恢復“北方交通大學”校名。2000年與北京電力高等專科學校合并，由鐵道部劃轉教育部直屬管理。2003年恢復使用“北京交通大學”校名。學校曾培養(yǎng)出中國第一個無線電臺創(chuàng)建人劉瀚、中國第一臺大馬力蒸汽機設計者應尚才、中國第一本鐵路運輸專著作者金士宣、中國鐵路運輸經(jīng)濟學科的開創(chuàng)者許靖、中國最早的四大會計師之一楊汝梅，以及中國現(xiàn)代作家、文學評論家、文學史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才?！皷|京審判”擔任首席檢察官的向哲浚，中國著名的經(jīng)濟學家、人口學家馬寅初等都曾在學校任教。

學校始終瞄準科技發(fā)展前沿和國家重大戰(zhàn)略需求，依托信息、管理和交通科學與技術等優(yōu)勢特色學科，通過智力支持、人才保障和專業(yè)服務，全面參與了鐵路大提速、青藏鐵路建設、大秦鐵路重載運輸、高速鐵路建設和城市軌道交通核心技術自主研發(fā)等中國軌道交通發(fā)展的重大歷史事件，取得了一系列具有完全自主知識產(chǎn)權、處于國際先進水平的一系列性重大成果，為服務國家交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻，成為支撐和引領國家、行業(yè)和區(qū)域科技創(chuàng)新發(fā)展的重要力量。近年來，學?？萍紕?chuàng)新取得重大突破，CBTC地鐵運行控制系統(tǒng)的研發(fā)和成功應用，使我國成為第4個掌握該項技術的國家，實現(xiàn)自主可控；FAO全自動無人駕駛列控系統(tǒng)已達到城市軌道交通列車運行自動化水平的國際最高等級；復雜環(huán)境下高速鐵路無縫線路關鍵技術是軌道結構近百年來最突出的改進與創(chuàng)新；“標識網(wǎng)絡體系及關鍵技術”“智慧協(xié)同網(wǎng)絡”提高了我國下一代互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力；“基于行為的城市交通流時空分布規(guī)律與數(shù)值計算”對建立現(xiàn)代交通科學理論體系具有重要指導意義；“復雜路網(wǎng)條件下高速鐵路列控系統(tǒng)互操作和可靠運用關鍵技術”為我國高速鐵路列控系統(tǒng)設計研發(fā)、測試和運用提供了保障；“大型屋蓋及圍護體系抗風防災理論、關鍵技術”攻克了大型屋蓋及其圍護體系抗風難題，提出的風荷載公式，填補了國內(nèi)外空白，納入國家標準。目前，學校正在全面推進實施學?！笆濉币?guī)劃和《綜合改革方案》各項任務，堅持“三步走”戰(zhàn)略，到本世紀中葉基本建設成為特色鮮明世界一流大學。

學校在被稱為“學府勝地”的北京市海淀區(qū)建有東西兩個校區(qū)，總面積近1000畝，建筑面積100余萬平方米。2015年9月，位于山東省威海市的威海校區(qū)正式投入使用。學校各校區(qū)均具有完善的教學、科研設施，校園環(huán)境優(yōu)美。

歷經(jīng)雙甲子發(fā)展，學校形成了以信息、管理等學科為優(yōu)勢，以交通科學與技術為特色，工、管、經(jīng)、理、文、法、哲等多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的完備的學科培養(yǎng)體系。學校設有電子信息工程學院、計算機與信息技術學院、經(jīng)濟管理學院、交通運輸學院、土木建筑工程學院、機械與電子控制工程學院、電氣工程學院、理學院、語言與傳播學院、軟件學院、馬克思主義學院、建筑與藝術學院、法學院、國家保密學院等14個學院；設有研究生院以及遠程與繼續(xù)教育學院；與企業(yè)合作在河北省黃驊市創(chuàng)辦獨立學院——北京交通大學海濱學院。

學校在四大世界大學排行榜中穩(wěn)步提升，在U.S.News世界大學排行、上海軟科世界大學學術排行中進入500+。在最具影響力的世界大學學科排行榜均有學科上榜，工程與技術、計算機科學、商科與經(jīng)濟學、物理學等4個學科入圍THE世界大學學科排名，電氣與電子工程，計算機科學與信息系統(tǒng)，機械、航空與*工程，材料科學，數(shù)學，物理學與天文學，商業(yè)與管理研究，統(tǒng)計與運籌學等8個學科進入QS世界頂尖學科，交通運輸工程學科位列上海軟科世界一流學科第一，工程學接近ESI前1‰，工程學、計算機科學、材料科學進入ESI前3‰。系統(tǒng)科學學科在全國學科評估中連續(xù)四次蟬聯(lián)全國第一；系統(tǒng)科學、交通運輸工程、信息與通信工程、計算機科學與技術、工商管理等5個學科進入全國第四輪學科評估前10%（A類）；應用經(jīng)濟學、土木工程、統(tǒng)計學、馬克思主義理論、機械工程、管理科學與工程、軟件工程等7個學科進入全國第四輪學科評估前20%（B+類）。學校有交通運輸工程、信息與通信工程2個一級學科國家重點學科，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、橋梁與隧道工程2個二級學科國家重點學科，包括一級學科所涵蓋的二級學科國家重點學科總數(shù)達到8個；建有博士后科研流動站15個；有一級學科博士點21個，一級學科碩士點33個，有工程博士、MBA、工程碩士、會計碩士、法律碩士等14類專業(yè)學位。

學校把建設高素質的教師隊伍作為提高辦學實力的關鍵，大力實施人才強校戰(zhàn)略。全校在職教職工2972人，其中專任教師1877人（具有副高級及以上專業(yè)技術職稱的1286人，具有碩士及以上學歷的1774人）。學校有中國科學院院士4人，中國工程院院士9人，國家級教學名師5人，國務院學位委員會學科評議組成員6人，國家“*”專家13人，*特聘教授6人、講座教授1人、青年學者3人，百千萬人才工程國家級人選11人，國家杰出青年基金獲得者12人、優(yōu)秀青年基金獲得者17人，享受*特殊津貼專家156人。

學校始終把人才培養(yǎng)作為辦學的根本任務，素質教育成績斐然，向國家輸送了大量人才。學校1997年、2006年參加全國本科教學工作水平評估均獲得優(yōu)秀。學校有在校本科生15534人，博士研究生2861人，碩士研究生8169人，非全日制碩士研究生1580人，在職專業(yè)學位研究生2182人，成人學生6249人，外國留學生全年累計2217人。近三屆本科教學成果獎評選中，獲得國家級一等獎2項、二等獎9項。近三屆中國學位與研究生教育學會研究生教育成果獎評選中，獲得一等獎1項，二等獎2項。近5年，學校新增1名國家“*”教學名師，10名北京市教學名師、4名北京市青年教學名師。學校擁有11個國家級特色專業(yè)、7個國家級綜合改革試點專業(yè)、8個國家級卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)，11個專業(yè)通過國家工程教育專業(yè)認證，2個專業(yè)通過國家土建類專業(yè)評估。學校建有國家級實驗教學示范中心6個、國家級虛擬仿真實驗教學中心3個、國家級虛擬仿真實驗教學項目2個、國家級大學生校外實踐基地3個、國家級工程實踐教育中心7個；建有國家級教師教學發(fā)展示范中心。學校獲評國家級精品在線開放課程8門、獲評國家級精品資源共享課19門、國家級精品視頻公開課6門；獲批“十二五”普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材34種42冊；獲評“全國高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作50強”“國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃實施工作先進單位”“全國高校實踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。通過設立理科試驗班（思源班）、基礎學科拔尖人才試點班（知行班）、本碩（博）連讀班、詹天佑班、茅以升班、國際班等多樣化人才培養(yǎng)模式，加強了拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。學校生源質量和培養(yǎng)水平逐年提高，本科生和研究生就業(yè)率穩(wěn)定在98%以上，本科生深造率超過55%，學校獲評教育部全國首批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經(jīng)驗高校和北京市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校。學生藝術團在全國和首都歷次大學生藝術展演比賽中取得優(yōu)異成績，曾獲全國第一、二、三、四、五屆大學生藝術展演器樂組一等獎和多項北京市一等獎，并多次赴海外進行文化交流演出。學校學生藝術團排演的大學生版《長征組歌》在人民大會堂和國安劇院演出，在社會上引起強烈反響，話劇《茅以升》成功入選“共和國的脊梁—科學大師名校宣傳工程”，在校內(nèi)外演出多場，贏得社會各界廣泛好評。學校體育運動蓬勃發(fā)展，高水平運動隊和普通學生代表隊成績斐然，截至2018年底在國家級及以上各類比賽*獲冠軍133項（次），其中羽毛球87項、跆拳道19項、田徑17項、男子排球1項、射擊1項、棒壘球2項、橋牌1項、舞蹈隊4項。

學校把加強科技創(chuàng)新作為發(fā)展的戰(zhàn)略重點，不斷提升社會服務能力。學校擁有省部級以上科研平臺61個，其中包括國家重點實驗室1個，國家工程研究中心1個，國家工程實驗室6個（其中5個參與），軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心（牽頭）1個，國家能源研發(fā)中心1個，國家國際科技合作基地2個，國家認可實驗室4個，國家大學科技園1個，教育部重點實驗室/工程研究中心9個，北京實驗室2個，北京市重點實驗室/工程技術研究中心17個，首批首都高端智庫1個，北京市哲學社會科學研究基地4個，建有北京市研究中心北京交通大學研究基地，以及交通運輸行業(yè)重點實驗室2個，其他省部級科研平臺8個。近5年，學校承擔了原“973”計劃、“863”計劃、國家重點研發(fā)計劃項目（課題）、國家社會科學基金重大項目、國家自然科學基金項目以及有關部委的各類科研課題1萬余項，科研經(jīng)費38億元。發(fā)表SCIE檢索論文4942篇、EI檢索論文7516篇、ISTP檢索論文2627篇。申請專利2743項，獲授權專利1418項。創(chuàng)立學術交流品牌“中國交通高層論壇”“交大大講堂”，主辦和承辦高水平國際學術會議60余場。獲得國家級獎勵10項，省部級科技獎勵155項，其中主持完成項目獲國家科學技術進步獎一等獎1項，國家科技進步獎二等獎2項和國家技術發(fā)明獎二等獎2項。主持完成的4項人文社會科學研究成果獲高等學?？茖W研究優(yōu)秀成果獎（人文社會科學）。擁有教學、科研儀器設備資產(chǎn)12.9億元；圖書館紙本藏書、電子圖書、網(wǎng)絡資源等總量約1189萬冊，建有交通運輸特色數(shù)據(jù)庫。

一、北京交通大學在哪里

北京交通大學地址在北京市海淀區(qū)上園村3號，該校是教育部直屬，教育部、交通運輸部、北京市人民*和中國國家鐵路集團有限公司共建的全國重點大學。

北京交通大學怎么樣啊?

北京交通大學優(yōu)勢：血統(tǒng)純正；就業(yè)比較好；錄取分數(shù)線較高；地理位置極佳；缺點：僅僅是211；沒有與分數(shù)相匹配的教學質量和硬件。

學校簡介

北京交通大學（Beijing Jiaotong University）位于中國政治、文化、科教中心首都北京，是教育部直屬高校，由教育部、中國鐵路總公司、北京市共建的全國重點大學。是國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”、“2011計劃”、“111計劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”項目建設高校。學校是國家建設高水平大學公派研究生項目簽約高校，是具有研究生院的首批博士、碩士學位授予權高校。

北京交通大學優(yōu)勢

1) 百年老校，國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”項目建設高校。
2) 交通大學的五子之一：西安、上海、北京、西南和新竹。每年交大校友會在一起開。
2) 全國top3的專業(yè)：鐵路、交通運輸、通信、軌道交通、橋梁隧道、物流、系統(tǒng)工程。
3) 新中國第一任校長茅以升，建校115年+，地處北京二環(huán)西北角，校區(qū)1100畝，在平谷校區(qū)建設近三千畝的校區(qū)。
4)工科院校，就業(yè)和口碑都很好。
5)錄取分數(shù)線較高（北交錄取分比不少985高校要高），比如在河南山東兩省一般在高校排名25名左右。

北京交通大學劣勢

1)、總得來說作為一個211，性價比并不太高，尤其是對于非北京考生。錄取分數(shù)線虛高但并沒有與分數(shù)相匹配的教學質量和硬件。

2)、對于追求學術精神的同學并不建議你來北交，不能否認交大也確實有若干精研科研的老師，但是整體風氣從領導開始就是官僚體系濃重。這甚至成為了交大的特色，也許經(jīng)過四年的培養(yǎng)你的專業(yè)知識只是一般，但是只要你在學校里面多跑動，你會成為一個精明的社會活動者，這個特質讓很多北交的校友在各自的行業(yè)中成了領導。論到在北京各個部委跑關系，老師聯(lián)系校外機構賺鈔票，在鐵路部門擴展影響力，個人覺得交大是頂級的。

3)、北京211學校分數(shù)除了中財北郵就是北交，主要因為好專業(yè)都是熱門，結果經(jīng)管比不過中財，通信比不過北郵，鐵路比不過西南交大，到頭來某院院長還說以上是王牌專業(yè)，無語凝噎。
4、與北京其他名校院校相比，歷屆學生總體評價：位置一流，名字二流，學術三流。

結論

北京交通大學畢竟不是985，各種方面都少一個發(fā)展平臺。而且有上交和西交在前，總感覺被壓著發(fā)展。北交的特色專業(yè)有優(yōu)勢，尤其是工學，學校也重視其發(fā)展，就業(yè)相當不錯。如果學其他學科不如去一個分數(shù)低一點的985學習，認可度會大很多。