女生學(xué)空乘專業(yè)好不好 就業(yè)前景怎么樣

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本文目錄一覽：

• 1、空乘專業(yè)的就業(yè)前景怎樣？
• 2、空乘專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
• 3、2022年女生學(xué)空乘專業(yè)好不好 就業(yè)前景怎么樣

空乘專業(yè)的就業(yè)前景怎樣？

空乘專業(yè)屬于交通運(yùn)輸類，空乘專業(yè)培養(yǎng)的是從事民航服務(wù)與安全管理工作的高素質(zhì)技術(shù)型人才；就業(yè)方向主要是在航空公司的客艙部和保衛(wèi)部等執(zhí)行部門，從事民航乘務(wù)、航空安全等崗位。總體上來說還是不錯的，以下是該職業(yè)吸引人的部分優(yōu)勢，可以參考看下。
1、中國正處于從民航大國到民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中，對民航專業(yè)人才的需求量也是在不斷的增加，因此，空乘這個職業(yè)是有著相當(dāng)大的發(fā)展前景。
2、專業(yè)穩(wěn)定。國內(nèi)主流的航空公司大部分都是央企或國企，具備非常完善的人力資源管理系統(tǒng)，在嚴(yán)格的用工制度和國家勞動法的約束下，任何一名乘務(wù)員在沒有重大違規(guī)違紀(jì)行為發(fā)生的情況下，航空公司是無權(quán)進(jìn)行單方面辭退的，所以，從企業(yè)性質(zhì)保障來看，空乘這份職業(yè)是很穩(wěn)定的。
3、薪資高，各方面福利待遇好，免費機(jī)票、七險兩金、100%醫(yī)療報銷、19個月的產(chǎn)假，還有各類車補(bǔ)、飯補(bǔ)、房補(bǔ)、防暑降溫費、取暖費、衛(wèi)生費（女性）、洗衣費等各種補(bǔ)貼。對于剛畢業(yè)步入社會的孩子們來說這份收入還是比較可觀的。
4、可以享超長節(jié)假日。大多數(shù)航空公司采取“飛4休2”、“飛5休2”的政策。雖然沒有節(jié)假日，但每年有30天帶薪年假，可以分開或集中享受。
5、衣食住行全免費，工資就是零花錢。

6、晉升發(fā)展速度快?？粘巳藛T根據(jù)個人實際飛行情況（飛行小時、廣播詞及英語口語考核等），達(dá)到一定飛行小時數(shù)，便可參加考試晉升，依次為：乘務(wù)學(xué)員(1-2個月)---乘務(wù)員/國際乘務(wù)員（1年左右）---見習(xí)乘務(wù)長/頭等艙乘務(wù)員/國際頭等艙乘務(wù)員（1-2年，達(dá)到規(guī)定小時及英語標(biāo)準(zhǔn)）----乘務(wù)長/國際乘務(wù)長（3-4年，達(dá)到規(guī)定小時及英語標(biāo)準(zhǔn)）----客艙經(jīng)理/國際客艙經(jīng)理部門經(jīng)理公司管理層。
7、開拓視野，提升認(rèn)知。避免了工作中單調(diào)的格子間，可以在飛行中接觸和見識到各種不同的人、事、物，結(jié)識各國的朋友，領(lǐng)略別樣的風(fēng)景。豐富自己的人生閱歷，開拓視野。

空乘專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景

空乘專業(yè)就業(yè)方向：

1、空乘方向。有一大部分同學(xué)，選擇空乘專業(yè)起初的目標(biāo)就是成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。因此，畢業(yè)之后進(jìn)入心儀的航空公司，不斷地積累飛行經(jīng)驗和工作閱歷，從乘務(wù)員晉升為乘務(wù)長或航空公司的管理層，基本都是薪資過萬。

2、地勤方向。選擇地勤崗的同學(xué)也不少。地勤崗的工作內(nèi)容相對比較細(xì)化，包含售票、值機(jī)、通用、安檢、引導(dǎo)、行李這6個方面。固定的崗位有固定的職責(zé)，月薪約在5000-17000元左右，上兩天休兩天，工作輕松且有充足的休息時間，這對追求自由的上班族來說，是個很不錯的選擇。

空乘專業(yè)就業(yè)前景：

我國正處于從“民航大國”向“民航強(qiáng)國”轉(zhuǎn)型的過程中，航空公司對人才的需求也比較大，據(jù)此，中國預(yù)計需要新增40000人以上的空缺席位。民航乘務(wù)員隊伍超過25萬人，規(guī)模是現(xiàn)在的5倍，正是因為有這樣的行業(yè)體系支持，空乘類工作的就業(yè)前景還是不錯的。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平的提高，飛機(jī)將成為人們主要的交通工具，飛機(jī)乘客的需求也會增大。

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空乘專業(yè)就業(yè)方向

1、空中乘務(wù)

空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過奮斗，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長途；從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。

2、機(jī)場、航空公司地勤

地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)（國際值機(jī)和國內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。

空乘專業(yè)就業(yè)趨勢

空乘工作環(huán)境好：在機(jī)場或飛機(jī)上從事航空服務(wù)工作，可以去各地打卡，還可以享受國家法定節(jié)假日。

空乘專業(yè)發(fā)展空間大：近幾年航空事業(yè)快速發(fā)展，機(jī)場數(shù)量越來越多，需要的空乘服務(wù)人員數(shù)量供不應(yīng)求。

空乘專業(yè)工資待遇高：崗位薪酬制度為基本工資加飛行小時費，綜合月薪都不低，繳納社保公積金。

理論實際相結(jié)合：安排學(xué)生到各大航空企業(yè)進(jìn)行實習(xí)實訓(xùn)，保證學(xué)生能夠?qū)⒅R與技能進(jìn)行充分結(jié)合，更好更早的適應(yīng)社會環(huán)境。

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