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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)??茖W(xué)校排名 學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)怎么樣?

來(lái)源:好上學(xué) ??時(shí)間:2023-09-05

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學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)怎么樣?

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

主要是涉及到電子信息技術(shù)相關(guān)的研究,這里也細(xì)分成很多研究方向,這里主要是包括三個(gè)部分:汽車(chē)和設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)、信息交互關(guān)鍵技術(shù)和基礎(chǔ)支撐技術(shù),下面將這三大類技術(shù)展開(kāi)說(shuō)說(shuō):

一、汽車(chē)和設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)

這里又分為小大類研究方向,主要是在汽車(chē)

自動(dòng)駕駛

和無(wú)人駕駛方面的一些感知和決策技術(shù),包括環(huán)境感知技術(shù)、智能決策技術(shù)和控制執(zhí)行技術(shù)三個(gè)方向。

1.環(huán)境感知技術(shù)

其中環(huán)境感知技術(shù)主要是研究汽車(chē)對(duì)于行駛環(huán)境的感知,包括雷達(dá)探測(cè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)技術(shù)、車(chē)輛姿態(tài)感知技術(shù)、乘員狀態(tài)感知技術(shù)等。

2.智能決策技術(shù)

智能決策技術(shù)主要是對(duì)環(huán)境感知方面采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,然后決策如何操作汽車(chē),這里包括行為預(yù)測(cè)技術(shù)、態(tài)勢(shì)分析技術(shù)、告睜任務(wù)決策技術(shù)、軌跡規(guī)劃技術(shù)、行為決策技術(shù)。

3.制執(zhí)行技術(shù)

聚焦于對(duì)車(chē)輛控制方面的研究,包括關(guān)鍵執(zhí)行機(jī)構(gòu)、車(chē)輛縱向橫向和垂直運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、車(chē)間協(xié)同控制技術(shù)等。

二、信息交互關(guān)鍵技術(shù)

這里主要研究

智能汽車(chē)

信息傳遞、處理和相關(guān)安全方面的內(nèi)容。分為四方面的技術(shù),包括專用通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、平臺(tái)技術(shù)、信息安全。

1.專用通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

汽車(chē)專用的通信襪拆歲技術(shù),包括短程通信技術(shù)、無(wú)線射頻通信技術(shù)、LTE-V通信技術(shù)、御判移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。

2.大數(shù)據(jù)

智能汽車(chē)中會(huì)不斷的產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),有汽車(chē)行駛的性能數(shù)據(jù),有信息傳遞的數(shù)據(jù)等,包括非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、車(chē)輛數(shù)據(jù)

關(guān)聯(lián)分析

與挖掘技術(shù)等。

3.平臺(tái)技術(shù)

包括信息服務(wù)平臺(tái)和安全及節(jié)能決策平臺(tái)。

4.信息安全

顧名思義就是鹽焗汽車(chē)信息的安全。包括車(chē)載終端

信息安全技術(shù)

、手持終端信息安全技術(shù)、路測(cè)終端汽車(chē)安全技術(shù)等。這一塊的研究在未來(lái)也是重中之重,因?yàn)槠?chē)的安全涉及到整個(gè)交通系統(tǒng)的安全和城市的安全。

三、基礎(chǔ)支撐技術(shù)

這一塊包括的內(nèi)容就比較多了,包括導(dǎo)航與地圖技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、車(chē)載硬件平臺(tái)、車(chē)載軟件平臺(tái)、

人因工程

、整車(chē)安全架構(gòu)還要各個(gè)城市的相關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn)。

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